10月19日，东风汽车集团有限公司技术中心第五届科技创新周开幕，东风自动驾驶领航项目正式启动，东风公司联合AutoX、元戎启行、驭势科技等自动驾驶头部企业，在武汉建立全国范围最大、车辆最多、场景最丰富的自动驾驶示范运营车队和自动驾驶运营示范区。

武汉经开区主要负责人表示：“东风自动驾驶领航项目的落地，不仅将助力武汉经开区打造‘智能车谷’‘数字车谷’，还将加速武汉市人工智能产业发展和国家新能源与智能网联汽车基地建设。”

8月25日，武汉经开区赴上海举办长三角城市群专场招商活动，东风自动驾驶领航项目签约落户。不到两个月，该项目启动。

据悉，东风自动驾驶领航项目将陆续投入至少200辆自动驾驶汽车，组建一支全国车辆最多的自动驾驶示范运营车队，开展智慧出行场景示范（自动驾驶出租车RoboTaxi、代客泊车），利用东风出行等共享出行平台，探索自动驾驶商业化运营模式。

东风自动驾驶领航项目，将把国家新能源与智能网联汽车基地的示范区域逐步拓展到核心城区。继去年建设并投入运营28公里自动驾驶和智能网联开放测试道路之后，武汉经开区新增的78公里开放测试道路正在建设之中，年内武汉经开区拥有106公里的自动驾驶和智能网联汽车开放测试道路。

“这将是国内首个独立组网的商用5G通讯网区域，并采用车路协同系统，对示范区内的智能网联汽车和自动驾驶汽车进行技术验证。”武汉经开区智慧生态城管理办公室有关负责人表示，智慧化开放测试道路从汉南纱帽延伸到经开区的核心区域沌口、沌阳，基本串起武汉经开区全域，这将是迄今全国最大的自动驾驶和智能网联运营示范区。

武汉开展自动驾驶和智能网联汽车测试示范运营，将提供迄今最丰富的应用场景。开放测试路段将包括市政道路、四环线高速公路、城市快速路等，涵盖环形路口、交叉路口、桥梁、下穿通道、收费站等多种道路场景，总计达100多种。  

根据规划，武汉自动驾驶示范运营将采用“5G+北斗”车路协同网络，建设成全国最先进的V2X车路协同测试区域，时延达到毫秒级、定位精度达到厘米级，在道路沿线开通自动驾驶公交示范运营线路，并布设物流末端无人派送、无人清扫、智慧停车等示范应用场景，组建Robotaxi自动驾驶车队，探索商业化运营，推动自动驾驶与智慧城市融合发展。

同时，武汉经开区还将建设1300亩全功能、全气候、全场景的封闭测试场，并联合全球顶尖自动驾驶仿真测试企业，建设具备华中地区道路特征的场景数据库和仿真测试平台，形成“开放+封闭+仿真”三位一体的自动驾驶测试体系。

国内首款L4级5G自动驾驶汽车东风Sharing-VAN 2.0可根据客户需求“变”为自动驾驶小巴、自动驾驶快递车、自动驾驶售卖车、自动驾驶消杀车。搭载L3级自动驾驶技术的东风风神奕炫量产上市销售，能够实现高速公路上的自动驾驶。10月19日，东风公司第五届科技创新周开幕，一批科技创新成果集中展示。

东风公司科技创新周今年是第五届，通过技术展示、产品发布、前瞻交流和智能体验，展出100余件创新展品，举办30场技术发表会和23场技术论坛，集中展示“十三五”期间东风公司科技研发取得的重要成果。

2020年，东风公司技术中心以“智能化”和“网联化”为突破口，已实现50多项新技术的搭载和应用。

东风公司技术中心主任谈民强介绍说，“十三五”期间，从2018年获得中国车企第一张欧洲无人驾驶路测牌照，到2019年自动驾驶技术多次亮相，再到2020年参与成立中汽创智、发布全新高端电动品牌“岚图”、Sharing-VAN量产下线、搭载最新一代WindLink风神车型上市，东风公司构建智慧出行生态圈，推进“车-路-网-云”协同融合，实现“单车智能”向“群体智能”演进。

去年9月25日，在汉十高速武当山——十堰东风路，东风公司董事长、党委书记竺延风驾乘搭载L3级自动驾驶技术的东风风神奕炫进行首次公开高速公路实测。彼时，竺延风驾乘的那辆奕炫L3还是一辆测试样车。

 “奕炫L3已经量产，并上市销售。”东风公司技术中心智能网联部部长边宁19日介绍，搭载L3级自动驾驶技术的东风风神奕炫，是东风智慧出行定义的个人出行解决方案之一，具备高速公路自动驾驶功能，包括多车道触发式变道辅助、主动变道辅助、紧急车道保持和紧急转向辅助等功能，能够实现高速公路上的自动驾驶，高效便捷，同时具备疲劳监测系统，时刻监控驾驶员状态。

内容来源：CreateSmile

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